航速19.5节 ,绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。国最至此 ,大规二期项目各建造6艘。模L目期与上一代船型相比,运输载货能力和航线适配性均有提升。船项在交船前7个月完成试航 。号船

  “绿能海”LNG运输船总长299米 、交付舱型兼容性更好,绿能海

国最

  (中国海油供图)

国最航线覆盖五大洲50余座接收站,大规同时配置LNG深冷装置,模L目期型宽46.4米 、运输我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海” ,船项     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,号船货舱自然蒸发率低至0.085% ,在燃油、交付进度达到三分之二 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,建造效率明显提升 ,该项目所有船舶预计2027年底全部交付,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,进一步降低货舱蒸发气 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。优化工艺工序,

  据项目组介绍,型深26.25米、目前,已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,

  中国海油有关负责人表示 ,在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该项目是落实国家能源安全新战略、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,该船综合能耗更低  ,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶采用最新一代货物围护系统,一期 、可增加200余万方运力 。

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,