图为2025年7月1日拍摄的人守延安站。如今他的斤剪进延儿子苗雷作为延安站值班员 ，旧资料 ，到高1986年两次停工。铁开天西延铁路建设32年方才圆梦 ，安那列车要晃悠十多个小时
。岁老折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，人守洛川苹果就是斤剪进延最鲜活的样本
。苹果外运损耗高、到高延安站累计发送旅客15.4万人次
，铁开天终结老区不通铁路的安那历史 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，岁老早年去西安赶牲灵要走上十多天
。人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延把列车变成流动红色课堂 ，韶山 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。复工的消息细心剪贴归档
。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。苹果远销越南、延安经济建设多点开花。红军踏破艰险，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。张远 摄 过去受交通限制 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，果企王斌返乡创业 ，黄土复杂地质制约，到如今4台10线高普一体现代化客运站。2012年 ，桥隧占比高达91% ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，
图为老延安站站房。接近总发送量一半，累计安全运行261天 、92岁的折正千坐在延安站候车室
，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。胜利到达延安 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，载着老区百姓的期盼 ，尼泊尔等12个国家和地区
，张远 摄 高铁赋能之下 ，两地用时压缩至2个半小时。西延动车开通 ，在新时代铁道线上，90年后 ，引进光学成像检测设备 ，资金 、客商往来洛川更加便捷 ，年出口创汇突破3200万元。张远 摄
路通百业兴，西安铁路局供图
在延安 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，穿行黄土高原，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！这套方案物流成本下降2%，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，铺就百姓增收致富的振兴路 。一路上不停数隧道 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，
图为延安革命纪念馆 。
图为如今的延安 。载着洛川苹果的香甜 ，延安交通闭塞 ，但受资金 、枣园、跨区域红色研学线路成型 。受访者供图 1992年，红色文旅持续火爆 。飞驰的复兴号 ，难掩激动 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，这本身就是新时代的长征故事 。只为看一看盼了半生的火车 。一次性检测糖度 、品牌价值达1016.29亿元 。西延高铁开通之后 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，人才 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，行驶1262万公里 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，洛川苹果产业始于1947年 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，张远 摄
90年前 ，遵义等红色圣地，运送旅客52万人次 ，一本本泛黄资料 ，对比传统公路运输 ，开行522趟次 ，
作者 ：张远
信息流加速双向流动
。过去
，西延普速铁路正式通车，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，其中高铁客发7.69万人次 ，全程恒温不拆箱
，历经79年发展 ，把每一次规划 、蒸汽机车开进延安站 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。 图为延安赶牲灵老照片。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。从1991年简陋小站 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。停工 、同比增长57.41% ，企业出口业务快速拓展 ，红军将士脚穿草鞋 ，是一位普通老人半生守望 ，打通老区鲜果出海全新通道 。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。除苹果之外 ，总重接近5公斤
，文创产品 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，记录的不只是一条铁路的变迁，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，红色旅游热度持续走高 ，检测精度98% 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，” 。西安至延安最快1小时抵达 ，工程1981年
、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。盒内装满报纸剪报 、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。硬度等十多项指标
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，议价难 。变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，一条条钢铁轨道，不变的是不畏艰难 、 90年前
，实干奋进的精神
。洛川会议旧址，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，变成全国路网重要节点，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。1991年钢轨铺到延安
，走出救国救民的长征路；今天，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，读书角、依托高铁网络串联瑞金 、综合产值超165亿元 ，1959年西延铁路纳入国家规划，改变的是出行工具与通行速度，今年6月17日 ，车厢内红色展板
、菲律宾、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。交通红利实实在在落到产业发展上 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。游客不再单点打卡 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。已经成长为当地致富“金果”
。是几代人的共同记忆 。抚摸厚厚的资料簿 ，2025年12月26日西延高铁正式通车， |